大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哈弗留学回国的问题,于是小编就整理了5个相关介绍哈弗留学回国的解答,让我们一起看看吧。
哈佛大学毕业后回国可以干什么?
哈佛大学毕业回国待遇很好。
发展好的年薪在10万美元左右,这些高年薪的职业包括金融、制药、电子、能源、科技、国企和服务等,这些都是哈佛大学的热门专业。而哈佛一些不太热门的专业毕业以后的薪资待遇就不容乐观了,年薪基本上在1万美元左右。中国飞速发展,求才若渴,近年来,到美国名校,尤其是哈佛大学征才的企业很多。
海归医学博士回国待遇?
看你能达到什么级别吧。要是医院的学科带头人,月薪10万起,还管房子之类的福利。
如果是个没有工作经验的普通大夫,跟国内的博士生差不多吧,5k-2w之间,就看你能找到的医院好不好了。
如果读博之前有职称的、有工作经验的,比国内读书的应该高一些,具体还得看你找的单位,1W-5w之间吧,如果是和睦家之类的国际私立医院会更高。
医学博士毕业后的待遇与其所服务的医院有关,但大致差不多,一般可享受主治医师水平的待遇,海归医学博士如果是刚刚毕业就回国的,其待遇与国内刚刚毕业的医学博士待遇差不多,如果是作为医学人才引进那就不一样了,根据引进医院的需求待遇会有相当大的差距
被特招进哈佛天才女孩发誓会回国奉献,19年过去了,如今怎样了?
地球离了谁都转,不要相信誓言,今后要加强对公费出国留学的管理,如果他或她是使用公费留学,就跟他(她)签订合同,不回来就要求它加倍归还公家支付的所有费用,如果它是自费留学那就根本不用纠结它是否回来,爱在哪里生活大家都不用管它。
我的叔叔于勒原文字数?
3227字。
我小时候,家在哈佛尔,并不是有钱的人家,也就是刚刚够生活罢了。我父亲做着事,很晚才从办公室回来,挣的钱不多。我有两个姐姐。
我母亲对我们的拮据生活感到非常痛苦。那时家里样样都要节省,有人请吃饭是从来不敢答应的,以免回请;买日用品也是常常买减价的,买拍卖的底货;姐姐的长袍是自己做的,买15个铜子一米的花边,常常要在价钱上计较半天。
可是每星期日,我们都要衣冠整齐地到海边栈桥上去散步。那时候,只要一看见从远方回来的大海船进口来,父亲总要说他那句永不变更的话:
明年回国,比亚迪唐DM三擎,红旗HS5和哈佛H9怎么选?
谢邀,三台车均无竞争关系不用对比,30万的以下的国产中高端SUV应该这么选择。
第一选项:城市SUV首选比亚迪唐Dm。
首先说明淘汰红旗HS5的原因:因其只有品牌价值并没有先进技术,一汽研发的2.0T缸内直喷涡轮增压机最大功率165kw、峰值扭矩340N·m、最大扭矩转速区间未公布,仅论参数而言这台机器在10~15万的消费级中都不算高水平,长城4C20系列、上汽20L4E、长安蓝鲸2.0T等发动机的水平均超过一汽2.0T,然而这些车与7挡湿式双离合或8AT变速箱匹配的SUV价格定位仅在消费级。
然而HS5以比较落后的发动机匹配级别较低的6AT手自一体变速箱,以百公里加速最好成绩也才刚刚突破10秒的成绩,将价格定在18.38-24.98万。多了不说,HS5的品牌价值至少占了车辆价值的⅓,然而对于技术有概念的消费者不会有人愿意支出这份品牌溢价,都是自主品牌我们买台国产车挂面小红旗行不行?情怀不应该被一汽折成RMB计算,一汽有这种想法的话早晚要自食苦果。
比亚迪唐Dm三擎版指导价23.99-32.99万,主力版本是小于等于27.99万的中低配。这台车的价格与红旗HS5有部分重合,然而制造成本却高太多。2.0T缸内直喷涡轮增压发动机是基础,与发动机集成了一台25千瓦功率的BSG发电启动一体机,这一成本就算高于HS5了;其次又多出两台前后永磁同步驱动电机,有电驱系统自然要有电控和电池组,三电系统的成本足够HS5两大总成成本的两倍,这点足以说明比亚迪更有诚意。
这套并联式混动系统的综合功率为431kw(不算BSG参数),最大功率达到950N·m,变速箱匹配混动专用6挡湿式双离合。由于BSG电机集成后能够在双离合换挡过程中稳定发动机转速,所以这套系统匹配双离合并不顿挫;至于使用六档也不算低级别,因为电机还有配备减速器,BSG电机保证了不亏电,在HEV模式运行时等于有三套动力传动系统,所以这套系统能作为PEHV的技术标杆。
唐Dm利用Dm3.0平台实现了EV/REEV/HEV三种运行模式,百公里加速成绩达到了4.5秒,全时四驱配合后桥差速锁有强大的越野能力,在城市SUV中这台车综合实力最强,对标的竞品至少是50万以上的进口车,所以中高端SUV应该首选比亚迪唐Dm。
第二选项:哈弗H9不建议选择,同类车型建议选择荣威Rx8。
全新哈弗H9唯一的亮点是采埃孚的8AT手自一体变速箱,发动机只保留了2.0T汽油机。这一动力传动组合与长城的炮皮卡相同,区别只是H9的发动机是高功率版,但是差价最高超过了10万,动力的悬殊并没有这么大的价值,尤其是炮皮卡还有差速锁。
而新款哈弗H9只有24.98万及更高价的版本才有后桥差速锁,以下的三个版本是一把差速锁都没有的;所谓的三把锁首先中锁不存在,因为博格华纳TOD四驱系统为差速器集成的是多片式离合器限滑差速器,除了长城汽车以外没人管这种结构叫做差速锁,因为会不好意思;低配三款前后锁需要选装(6K一个),高配三款前锁也需要选装,这点与上市之前发布的内容有很大出入,长城至少在这台车上失去了诚信。
所以想要选择非承载式车身的硬派SUV,荣威Rx8新款四驱版是更理想的选项,因为荣威Rx8的四驱系统与H9是一模一样的博格华纳TOD,但是三款四驱版标配了差速锁。发动机为2.0T缸内直喷增压机,变速箱匹配6AT手自一体,这一组合的变速箱要低于采埃孚的8AT等级,但是Rx8的四驱版优惠后只是16~21万之间。即使用6AT变速箱油耗会略高一些,然而车辆用到报废也无法依靠这两个档位的悬殊省回油费的差价,性能方面Rx8并不输H9。
所以以哈弗H9的预算建议选择荣威Rx8,不过这两台与唐Dm均无对比的意义,因为Rx8是非承载式车身的硬派SUV,有大梁的结构越野不怕变形;而唐Dm是承载式笼式车身,这种结构即使有强大的四驱不宜重度越野,因为频繁的扭转车身是有可能造成变形的。想要重度越野就选Rx8,不过油耗会高得多;想要节油、性能并兼顾偶尔的中轻度越野,唐Dm是不二之选,如何选择以用车偏好决定吧。
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